установить
Часто задаваемые вопросы
Продукты
решение
Причины и рекомендации по утомлению водителя грузовика
Заголовок
Причины и рекомендации по утомлению водителей грузовиков Ожидаемые 13% несчастных случаев с грузовиками связаны с чрезмерно истощенными водителями грузовиков, которые не могут безопасно управлять автомобилем. Усталость может привести к задержке реакции и отсутствию посещаемости.
Причины и рекомендации по утомлению водителя грузовика
Ожидаемые 13% дорожно-транспортных происшествий с грузовиками связаны с чрезмерно истощенными водителями грузовиков, которые не могут безопасно управлять автомобилем. Усталость может вызвать задержку реакции, недостаток внимания и сонливость на сиденье водителя. Водитель, который слишком мало отдыхает, может быть так же опасен, как и пьяный водитель.
Из-за того, что они водят большие машины, истощенные водители грузовиков могут получить серьезные травмы в случае несчастья.
Что утомляет водителя грузовика?
Водители должны вести бортовой журнал с указанием рабочего времени. Некоторые водители грузовиков (и некоторые грузовые компании) имеют привычку подделывать бортовые журналы, поэтому им, возможно, придется копнуть глубже, чтобы найти доказательства того, что водитель был слишком длинным. Квитанции на топливо, проездные билеты на проезд, записи сотовых телефонов и электронные устройства доставки - вот лишь несколько примеров доступных доказательств.
Претензии по поводу усталости от вождения также могут быть поданы против грузовых компаний, которые нанимают водителей, нарушающих правила. Это особенно верно, если перевозчик не обеспечивает соблюдение правил HOS или если перевозчик заставляет водителя работать дольше, чем необходимо.
Из-за отсутствия все большего числа водителей грузовиков, имеющих квалификацию в Соединенных Штатах, сонливость, связанная с дорожно-транспортным происшествием во время вождения , становится серьезным риском. Жажда более высоких прибылей толкает их водителей за пределы безопасности некоторых автотранспортных компаний. Обычно они выплачиваются милями, поэтому у водителей грузовиков есть стимул уехать как можно дальше как можно скорее. Все эти факторы усугубляют проблему усталости водителя грузовика .
Рекомендации: правила рабочего времени (HOS)
Чтобы помочь водителям грузовиков бороться с проблемой несчастных случаев, связанных с переутомлением, Федеральная администрация по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) ввела правила рабочего времени (HOS). Как компании, занимающиеся коммерческими грузовиками, так и водители несут ответственность за свои собственные правила, разработанные FMCSA. Эти принципы устанавливают максимальное количество времени, которое водитель грузовика может вести без отдыха.
- Ограничение на вождение в 11 часов: если вы не работали 10 часов подряд, вы можете водить до 11 часов.
- 14-часовой лимит: после остановки на работе в течение 10 часов подряд вы не можете управлять автомобилем в течение 14 часов подряд после начала работы. 14-часовой период не будет продлен в нерабочее время.
- Ограничение работы 60/70 часов : вы не можете водить машину после 60/70 часов работы в течение 7/8 дней подряд. Водитель может приостановить работу на 34 часа или более подряд, а затем возобновить работу на 7-8 дней подряд.
Если в бортовом журнале указано, что водитель грузовика не соблюдает правила HOS, это можно принять во внимание при определении причины и ответственности.
Щелкните здесь, чтобы узнать о решениях по снижению утомляемости водителей грузовиков