Система статистики пассажиров
Система статистики пассажиропотока автобусов CareDrive FSQ201 – это интеллектуальное и компактное устройство, поддерживающее ту же технологию стереоскопической идентификации, что и KINEC. Предназначен для подсчета людей, пересекающих автобусы, поезда и другие входные двери. Видеосчетчик работает с бинокулярной камерой и может обеспечить наиболее точный подсчет в автомобиле с утра до вечера. Счетчик пассажиров автобуса (BPC) определяет и анализирует высоту, форму и ориентацию движущихся объектов, когда кто-то пересекает поле наблюдения. Счетчик выдает запись, показывающую результат IN или OUT. Все записи хранятся в памяти счетчика. WIFI или RS-232 позволяют пользователям загружать эти записи и передавать их на онлайн-платформы. Бинокулярное стереозрение – важная технология для этого устройства. Согласно теории визуального параллакса, счетчик может вычислить отклонение положения изображения, чтобы получить трехмерную геометрическую информацию об объекте. Объедините две микросхемы ПЗС и обратите внимание на разницу между ними. Наконец, вы можете получить реальную глубину, форму и другую полезную информацию, чтобы увидеть, тело ли это. Ключевые слова для этого продукта: Система статистики пассажиров автобуса, система подсчета количества людей, датчик счетчика посетителей, система подсчета пассажиров автобуса, камера подсчета людей, система подсчета автомобилей, система подсчета людей, автоматический счетчик пассажиров, система статистики движения пассажиров автобуса, электронный счетчик посетителей. , так далее.
- онлайновый запрос
- 0086 20 62316780
- Особенности и установка
- Параметры продукта
- Рабочий процесс продукта
- решение
-
1. После прибытия автомобиля на станцию система обнаруживает сигнал открытой двери.
-
2. Пассажирские модели, собранные системой через верхние и нижние дверные коллекторы, статистика пассажиропотока.
-
3. Анализ и подсчет идентификации пассажиров.
-
4. Прекратите считать, когда дверь закроется.
-
5. Объедините информацию о текущем времени, информацию о сайте и другие данные, чтобы связать сводку.
-
6. Загрузите информацию о пассажиропотоке станции на центральную платформу.
-
7. Не только определять местонахождение движущихся пассажиров, но и различать детей и взрослых, чтобы определить рост пассажиров.
-
8. Функциональное значение пассажиропотока автобуса в основном реализуется платформой, которая позволяет администратору понять ситуацию с пассажиропотоком и закон изменения пассажиропотока. Планирование транспортных средств разумно основано на данных, а не принимает данные как должное. Избегайте заторов и длительного ожидания пассажиров, которые могут снизить ваши впечатления. Избегайте управления транспортными средствами и слишком малым количеством пассажиров. В результате эксплуатационные расходы высоки. ..
-
9. Узнайте, соответствует ли фактический пассажиропоток собранному тарифу.
план | объяснение | |
операционная система | Linux | |
Промышленный дизайн | Безопасность и надежность, дизайн интерфейса с воздушной головкой и множество внешних интерфейсов | |
Графический интерфейс управления | Через экран пульт ДУ устанавливает всевозможные параметры системы. | |
Поддерживаемые языки | Китайский, английский (необязательно) и другие настраиваемые (необязательно) | |
Управление безопасностью | Два уровня управления, пароли пользователей и пароли администратора | |
Видео и превью | Видео вход и выход | 4-канальный видеовход AHD, 1-канальный видеовыход CVBS. 1.0Vp-p, 75 Ом |
OSD | Наложение символов, даты и времени, наложение информационных изображений, таких как ID транспортного средства | |
Формат сжатия видео | Кодирование сжатия H.264. Используйте высокопроизводительный процессор Hisilicon 3520D. | |
Двойной битовый поток | служба поддержки | |
Функция предварительного просмотра | Поддерживает предварительный просмотр одиночного корня и 4 стежков изображений, полноэкранное событие запуска и отображение склейки | |
частота кадров | 720P: до 120 кадров в секунду, PAL: до 100 кадров в секунду, за один проход до 25 кадров в секунду. NTSC: 120 кадров / сек, за один проход до 30 кадров / сек | |
соотношение |
CIF: 38451276810241536, 5-уровневый вариант D1: 512768102415362048, 5-уровневый вариант 720P: 20483072409651206144, 5-уровневый вариант |
|
Суженная форма | Использование кодирования G.726 | |
место хранения | Память | Поддерживает двойные SD-карты. SD-карта оптимально поддерживает 256 ГБ, поддерживает двойной охват цикла SD-карты, записывает SD1, записывает SD2 и выполняет циклическое удаление (удаляет самое раннее видео). |
Стратегия хранения | Загрузочное хранилище по умолчанию | |
тревога | Тревожный вход | Вход сигнала тревоги 3-позиционного переключателя |
Выход сигнала тревоги | 1 выход сигнализации маршрута | |
Функциональная сигнализация | Тревога потери видео | |
Место нахождения | Встроенный модуль GPS, внешняя антенна GPS | |
Датчик G | Внешний G-Senor | |
Мобильная сеть (необязательно) | Может поддерживать 3G, 4G, WIFI | |
Обновление системы | Обновление SD-карты и удаленное обновление | |
Мощность и потребляемая мощность | Управление энергопотреблением |
1. Распределительное устройство ACC 2. Отключение с задержкой 3. Распределительное устройство с синхронизацией 4. Защита распределительного устройства с дистанционным управлением от перегрузки, защита от низкого напряжения, защита от короткого замыкания и т. Д. |
Входное напряжение | Постоянный ток : + 8В〜 + 36В | |
Выходное напряжение | + 12В @ 5 * 0,5А; | |
Трата силы | Нормальное рабочее состояние <10 Вт; в режиме ожидания <5 Вт | |
Рабочая обстановка | температура | Режим: от -20 C до + 85 C |
влажность | От 10% до 95% | |
размер | 147 (W) x 146 (H) x 42 (L) мм | |
масса | 0,6 кг |
Новые характеристики счетчика:
* Высокая точность подсчета (> 97%).
* Популярный чип Hi3520D.
* Обильный RS-232 для внешних устройств.
* 4-канальный видеовход, 2-канальный видеовыход.
* Действительно разрушительный и EMC для автобусов.
* Отличная защита по питанию 9-36V, до 10A
* Эффективно распознает двунаправленное движение, плечи, удержания, блуждание, багаж и многое другое.
* Проверенная конструкция на тысячах автобусов по всему миру.
* 195-300 см (высота), 80-300 см (ширина).
* Простая установка и подключение к системе IPAS.
* 300 000 записей хранятся в памяти.
* SmartlyResent запись при потере сети.
* Тарифный план 30-90 МБ доступен только на месяц.
* Используется в пошаговой среде.
* Встроенный 3G / WIFI / GPS не является обязательным.
* До 4 дверей автобуса с комбинацией счетчиков.
Главный интерфейс:
* RS232 x 1 пара.
* RJ45 x 1 порт Ethernet.
* 3 входа IO.
источник питания:
* 3D-канара с двойным глазом: ≤3 Вт.
* BPC- V1≤8Вт .
* BPC-V2≤11Вт.
среда:
* Среднее время безотказной работы:> 6000 часов.
* Температурный диапазон: от -25 до + 55 ° C.
* Относительная влажность: от 10% до 90%.
* Тепловое излучение: пассивная тепловая мощность (естественное охлаждение).
Характерная черта:
* Датчик 720P AHD CMOS.
* Эффективных пикселей 1280 * 720.
* IP 65, пылезащищенный.
* 0,05 люкс (светодиод выключен).
* Металл ИК-резка.
* Вход 12 В постоянного тока.
* 180 x 64 x 55 мм (Д x Ш x В).
- Продукты
- Монитор усталости водителя MR688
- Система предотвращения столкновений AWS650
- Система GPS слежения MRVL
- Мобильный цифровой видеомагнитофон