Усталость водителя - важная причина дорожно-транспортных происшествий.

Англия

Недавнее исследование Центра исследования сна показало, что усталость водителя является причиной до 20% аварий на однообразных дорогах. Это говорит о том, что ежегодно в авариях по вине водителей, спящих на колесах, происходят тысячи несчастных случаев.

В предыдущем исследовании дорожно-транспортных происшествий в 1987–1992 годах на несчастные случаи, связанные со сном, приходилось 16% всех дорожно-транспортных происшествий и 23% дорожно-транспортных происшествий.

Исследование TRL показало, что количество несчастных случаев, связанных со сном, немного ниже. Мы обнаружили от 9% до 10% аварий на всех дорогах и 15% дорожно-транспортных происшествий с сонливостью водителя. По данным исследования, 29% водителей чувствовали, что засыпали за рулем хотя бы раз за последние 12 месяцев.

Раннее (1984 г.) испытание TRL 9 для 2000 водителей грузовых автомобилей и грузовых автомобилей, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях, показало, что усталость водителя является причиной 11% этих дорожно-транспортных происшествий.

Соединенные Штаты Америки

В Соединенных Штатах несколько недавних исследований предоставили различные оценки уровня дорожно-транспортных происшествий, связанных со сном. По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), ежегодно в США происходит 56 000 дорожно-транспортных происшествий, связанных со сном, в результате чего 40 000 человек получают травмы и 1550 человек погибают.

В одном исследовании было подсчитано, что 17% (около 1 миллиона) дорожно-транспортных происшествий связаны со сном. Исследование 1995 года показало, что 2,6% непреднамеренных аварий водителей происходят из-за усталости. Обследование дорожно-транспортных происшествий на двух самых загруженных дорогах США показало, что 50% несчастных случаев со смертельным исходом на этой дороге связаны с усталостью. Другое исследование утверждает, что от 30% до 40% аварий с участием тяжелых грузовиков происходят из-за сонливости водителей.

Анализ дорожно-транспортных происшествий в Северной Каролине с 1990 по 1992 год выявил 5 104 ДТП, в которых водитель уснул. Это было около 0,5% всех дорожно-транспортных происшествий за этот период. Опрос 205 водителей в другом штате показал, что 31% из них хотя бы раз за последние 12 месяцев были затуманены во время вождения. Молодые водители особенно склонны к побегам, а мужчины в два раза чаще спят в машине, чем женщины.

Австралия

По оценкам австралийской организации по безопасности дорожного движения Vic Roads, от 25% до 35% (возможно, до 50%) дорожно-транспортных происшествий связаны со сном 16. Согласно опросу 1994 года, сонливость водителей составляла 6% дорожно-транспортных происшествий. 15% ДТП со смертельным исходом и 30% ДТП со смертельным исходом на проселочных дорогах.

Германия

По оценкам расследования дорожно-транспортных происшествий в Баварии 18, 35% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом происходят из-за снижения бдительности (неосторожности и утомляемости водителя).

Новая Зеландия

Считалось, что в период с 1996 по 1998 год 114 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (8% всех несчастных случаев со смертельным исходом) и 1314 травм (5% травм) были связаны с переутомлением. Проведенное в 1997 году исследование 370 аварий тяжелых транспортных средств показало, что усталость водителя составляет 7% несчастных случаев.

Норвегия

Согласно анкетному опросу 9 200 водителей, попавших в аварии, 3,9% аварий были связаны со сном, но почти 20% ночных аварий были вызваны сонливостью водителя.

Израиль

В оценках дорожно-транспортных происшествий с 1984 по 1989 год зафиксировано до 1% случаев, связанных со сном, поскольку другие типы ошибок водителя могут быть связаны с утомляемостью водителя.

Основная идея профилактики:

• Избегайте утомления водителя в длительных поездках. Самая большая ошибка людей заключается в том, что они не останавливаются, когда устают и думают, что смогут это сделать. Водитель должен предоставить достаточно времени, чтобы прибыть в пункт назначения и регулярно делать перерывы.
• Планируйте дальние поездки заранее, чтобы знать, где сделать перерыв. Чтобы избежать кумулятивного эффекта от недосыпания, не садитесь за руль в течение нескольких часов после работы всю ночь.
• Делайте перерыв как минимум каждые два часа.
• Если вы отправляетесь в длительное путешествие и избегаете тяжелой еды, планируйте где-нибудь ночевать.
• Поделитесь своим вождением и будьте уверены, когда вы не за рулем.
• Не садитесь за руль, когда вы обычно спите (рано утром и поздно ночью).
• Не садитесь пьяным за руль. Алкоголь не только серьезно ухудшает ваши навыки вождения, но и вызывает депрессию. Только один напиток может вызвать усталость. Также не курите за рулем. Никотин и угарный газ мешают ночному зрению. Если сомневаетесь, правильно наведите фары. Отсутствие фар ослепляет других водителей и снижает их способность видеть дорогу. Быть увиденным так же важно, как и быть увиденным.
• Кофеин (кофе, напитки с колой) обеспечивает быстрое, но кратковременное улучшение ловкости. Итак, чтобы получить прибыль, вы должны использовать его только тогда, когда вам нужно повышение. Пейте воду и ешьте фрукты и полезные закуски вместо жирной и сладкой пищи.
• Если вы принимаете лекарства, посмотрите, не вызывает ли они сонливость.
• Использование кондиционера поможет вам быть более внимательными и избежать неудовлетворенности и стресса.
• Регулировка сиденья водителя в вертикальное положение позволяет основанию запястья касаться верхней части рулевого колеса.
• Кроме того, менеджер программы Корпорации компенсации несчастных случаев (ACC) Новой Зеландии сказал: « Сон - это быстро, и вы можете не только поднять уровень энергии, но и улучшить свои навыки вождения и бдительность ... Национальный фонд сна также рекомендует принимать сон 15-45 минут.
• Используйте систему обнаружения сонливых водителей, такую ​​как MR688.

Вы должны видеть эти знаки во время вождения (в длительных и коротких поездках):

• Вы зеваете, мечтаете, бродите по переулку
• Ваша реакция непреднамеренно ускоряется или замедляется. Беспокойство, настроение, личность и темперамент как факторы, которые могут повлиять на утомляемость водителя.
• Вы чувствуете, что у вас тяжелые глаза
• Вы чувствуете, что день - это мечта
• Вы блуждаете по средней линии,
• В конце дороги
• Вы не помните, как проехали последние несколько миль, или вы не помните последние несколько минут или секунд.

Это поможет всем водителям добраться домой. «Миссия CareDrive. Технологии - это способ, но, что более важно, MR688 формирует хорошие привычки вождения, которые, как полагают умственные и физические отвлекающие факторы, CareDrive устраняют причину ненужной смерти.