Второе свойство водителя: невнимательное вождение

Невнимательная езда стала вторым достоянием водителя. Благодаря смартфонам и устройствам с голосовым управлением водители привыкли к многозадачности. С универсальными коммуникационными, развлекательными и информационными устройствами у вас на ладони соблазн взглянуть вниз как никогда велик.

Независимо от того, остановились ли вы на красный свет, сидите в пробке между бамперами или путешествуете по автостраде со скоростью 70 миль в час, проверка смартфона - хороший способ проверить свой смартфон, держась за ручку. Это всегда опасно.

Мобильные телефоны - не единственные, которые увеличивают статистику невнимательного вождения. Есть несколько не менее опасных объездов дороги, таких как курение, еда и питье, отвлечение пассажиров, уход за телом, несчастные случаи и травмы в рабочих зонах, а также регулировка радио.

В Филадельфии всего за один год было зарегистрировано более 14 000 дорожно-транспортных происшествий из-за невнимательного вождения, что делает их второй по значимости причиной дорожно-транспортных происшествий. 14 805 дорожно-транспортных происшествий произошли из-за того, что водитель не обращал внимания на дорогу. Это соответствует примерно 40 авариям в день, и эти числа представляют только одно условие.

Даже без приведенной выше статистики опасность невнимательного вождения хорошо известна. «Звонки и другие отвлекающие факторы являются причиной примерно четверти всех аварий на дорогах Америки, но знание об этом риске на самом деле заставляет вас или вашего соседа отвечать на телефонные звонки или отправлять текстовые сообщения. Вы мешали мне отвечать или публиковать этот статус в Facebook? Мы все в курсе - ответ отрицательный. "

В надежде положить конец невнимательному вождению, партнерство по невнимательному вождению, в которое входят Национальный совет безопасности, Альянс безопасных дорог и многие другие организации, подало петицию. Петиция призывает компании социальных сетей:

1. Установите предупреждающий знак при открытии приложения.
2. Эти компании официально заявляют, что не потерпят использования социальных сетей за рулем.
3. Работайте со сторонниками безопасности на дорогах, чтобы разработать политику, препятствующую использованию социальных сетей, когда вы держитесь за ручку.