установить
Часто задаваемые вопросы
Продукты
решение
Версия MR688-RS232
Версия MR688-RS232 монитора усталости водителя - это безопасная приводная система, разработанная для коммерческих автопарков с интерфейсом RS232 в системе AVL, которая подключается через протокол связи RS232. В дополнение к функциям, аналогичным стандартной версии MR688, MR688-RS232 обеспечивает дополнительный вывод изображения в центр управления автопарком при обнаружении сонливости водителя. Изображения усталости свидетельствуют о фактическом состоянии водителя и полезны вместе с другими данными, которые могут помочь центру управления еще больше повысить безопасность и производительность водителя.
- Свяжитесь с нами онлайн
- 0086-02066617198
Основные особенности
- Своевременная сигнализация сна водителя.
- Водитель оглядывается и выдает децентрализованный сигнал тревоги.
- Установка аварийной скорости с помощью DIP-переключателя или устройства ручной настройки.
- Напоминает мне о чрезмерной скорости.
- Настройка чувствительности будильника или настройка громкости.
- Метод соединения с AVL - это протокол связи RS232, а для вашей системы AVL требуется интерфейс RS232.
- Изображение усталости водителя вывода в систему управления автопарком.
- Невозможно подключиться к модулю GPS. Система AVL может определять скорость автомобиля и уведомлять MR688. Для определения скорости не требуется модуль GPS.
- Заказчикам нужна возможность пересматривать программное обеспечение и инженеры в системах AVL, чтобы применять протокол связи RS232.
- Подключение питания и выход сигнала: 4-контактный кабель.
- Аксессуары: 4-контактный кабель.
- Инструменты: ручной конфигуратор, ящик для сбора данных, один набор для одного клиента.
- Версия RS232 более сложна и требует много времени для применения, чем версия Civil Standard и версия Commercial Professional.
Внешний вид и отображение
Компоненты
Настройки DIP-переключателя
1. Настройка чувствительности:
Первоначальный опыт и тестирование монитора отслеживания взгляда MR688 показали, что система очень чувствительна, хотя вы можете получить уведомление, как только закроете глаза. Фактически, это может быть прервано, потому что это предупреждение не о сне, вызванное непреднамеренным миганием или ложным сном после использования в течение определенного времени, и предпочитает предупреждение только для фактического состояния сна. Таким образом, клиенты могут установить два уровня чувствительности и удобно настроить их в соответствии со своими требованиями. Для каждого уровня система Anti-Fatigue Warning MR688 может быстро и точно определить фактическую сонливость и отсутствие. Единственная разница - время отклика на оповещения.
См. Изображение выше, тумблер находится на задней панели продукта, перед отправкой он переведен в выключенное положение.
1A: DIP1 = ВЫКЛ (понижение), проверка чувствительности (высокая чувствительность, для проверки), сигнал тревоги звучит примерно через 2–3 секунды при обнаружении сна или отвлечения внимания водителя.
1B: DIP1 = ON (подтягивание). При нормальной чувствительности, если водитель станет сонным или беспечным, потребуется некоторое время, чтобы поднять сигнал тревоги примерно через 4-5 секунд.
2. Настройка громкости:
Громкость можно настроить с помощью DIP-переключателя 4 (DIP-4) в соответствии с различными требованиями оператора.
4A: DIP4 = ВЫКЛ. (Понижение), громкая громкость.
4B: DIP4 = включен (подтягивание), малая мощность.
3. Настройка скорости сигнала тревоги по усталости:
Сигнал скорости, передаваемый клиентским устройством на MR688 через порт 232
Переключатели DIP2 и DIP3, настройка скорости предупреждения об усталости (когда скорость автомобиля ниже, чем скорость предупреждения, когда нет предупреждения, при парковке, при движении задним ходом, при проверке низкой скорости, автоматическое предупреждение отсутствует)
Аварийный сигнал генерируется либо при скорости DIP2 = OFF (понижение), либо DIP3 = OFF (понижение).
DIP2 = ВЫКЛ (понижение), DIP3 = ВКЛ (подтягивание), сигнал тревоги 20 км / ч или выше.
DIP2 = ВКЛ (подтягивание), DIP3 = ВЫКЛ (понижение), сигнал тревоги 30 км / ч или выше.
DIP2 = ON (подтягивание), DIP3 = ON (подтягивание), сигнал тревоги 45 км / ч или выше.