язык
CareDrive > Решения > автобус

В последние годы с улучшением дорожных условий и правил дорожного движения, модернизации технологий и оборудования, транспортных средств, а также повышения осведомленности безопасности водителя, аварийность автобус был отклонен. Тем не менее, есть еще значительные возмож

Анализ отрасли

В последние годы с улучшением дорожных условий и правил дорожного движения, модернизации технологий и оборудования, транспортных средств, а также повышения осведомленности безопасности водителя, аварийность автобус был отклонен. Тем не менее, есть еще значительные возможности для улучшения водителя незаконных Сгоны.

Общие незаконные вождения поведения: разнос вождение, незаконное изменение полосы движения, прыжки очередь, бег красный свет и т.д.

Анализ на основных причин незаконных катания:

1. Ежедневно нагрузка водителя (количество оборотов) определяется по длине маршрута и фиксированных рабочих часов. Когда автобус встречает пик заторов, он будет отставать от графика. Чтобы компенсировать время, потерянное в заторы, водитель будет легко ездить со скоростью более-скорости, перестроиться незаконно, резка в линию, работает красный свет и так далее при хороших дорожных условиях.

2. Как правило, время для одного витка во многих маршрутов более чем за один час. Единственный время круга будет задержана около получаса, когда есть заторы в пиковый период. Но нагрузка водителя не изменится в связи с задержкой по времени. Таким образом, водитель не успевает отдохнуть после окончания круга и должен продолжить следующий круг. В этом случае водитель может легко попасть в усталость и несчастный случай может произойти.

3. Из-за сложных дорожных условий, большой объем работы, работая поздно и ответственности, которую они плеча для безопасности пассажиров, водители испытывают особенно высокое психологическое давление. Так, некоторые из них намеренно ездить незаконно и слепо только расслабляет напряжение. Конечно, это будет представлять огромную угрозу для безопасности.

 

Незаконное вождение является одной из причин, чтобы вызвать дорожно-транспортное происшествие. После того, как случится авария, то это приведет к получению травм, потери собственности, социальных противоречий и т.д.

Таким образом, правительство и предприятия должны постоянно укреплять управление автобусного парка и сокращения вождения нарушений.

Решения

CareDrive, как специалист в области коммерческого решения по управлению безопасностью флота, было совершено на предоставление уникальных и эффективных решений в области управления для водителей автобусов и флота менеджеров. Усталость водителя монитор MR688 и Анти Система предупреждения об опасности столкновения AWS650 , независимо друг от друга разработали системы безопасности привода CareDrive в, может быть интегрирована с системой управления парком автобусов компаний. Системы могут точно и эффективно вызвать тревогу водителям избежать аварии при определении потенциальной опасности путем обнаружения и анализа ученика водителя, вождение поведения и дорожных условий. В то же время сигналы тревоги, изображения, видео и других вождения статус будет доставлен в центр управления парком. Это поможет менеджерам флота эффективно контролировать и управлять их водителей и транспортных средств, тем самым снижая уровень аварийности, экономии издержек бизнеса и увеличения прибыли бизнеса.

Успешные случаи

До сих пор многие общественные автобусные компании во всем мире были в сотрудничестве с CareDrive. Давайте возьмем случай XXX компании из Мексики, которому CareDrive решение настраивает.  

XXX большая автобусная компания в Мексике. С начала 2015 года, CareDrive предлагал XXX полное решение, включающее Усталость водителя монитор MR688, Anti предупреждения об опасности столкновения Система AWS650 и управление парком автомобилей GPS слежения системы MDVR. С помощью решения, XXX успешно сохранено около 760 тысяч долларов США и снижение на 92% несчастных случаев по сравнению с 2014.

Установки:

На автобусе установлен с AWS650, когда система обнаруживает, что существует потенциальная опасность переднего столкновения или выезде за пределы полосы, это сделает тревогу таким образом, водитель может принять меры вовремя, чтобы избежать аварии. Кроме того, AWS650 будет выдавать сигналы тревоги и видео в центр управления парком. С выходом сигнала и удаленного мониторинга через MDVR, менеджеры флота могут понять состояние условий водителя и дорожных, чтобы выяснить причины, по которым alarms.In этот путь, XXX успешно сформулировала целенаправленную политику управления и применять их на практике. Затраты бизнеса оказались снижены в значительной степени.

Видео выход тревоги переднего столкновения на шине:

Точно так же, сигнал тревоги и видео будет выводиться при возникновении предупреждения переулка. После показывает соответствующие записи предупреждения переулка:

Флот менеджеры все еще может дополнительно узнать состояние водителя за рулем, дорожных условий и причин аварийных сигналов через запроса и анализа истории тревожных изображений.

Теперь давайте посмотрим на то, как работает MR688 на автобусе. На автобусе установлен с MR688, MR688, когда идентифицирует водителя становится сонливым, отвлекается или диск при слишком высокой скорости, он будет посылать звуковые сигналы для напоминания остановки водителя, чтобы сделать перерыв, или диск с полным вниманием, или контролировать скорость. Когда MR688 излучают сигнал тревоги, он в то же время выводит сигналы в центр управления парком. С выходом сигнала и удаленного мониторинга через MDVR, флот менеджеры могут понять состояние привода и принять меры соответственно. MR688 успешно помогают XXX осуществлять эффективное управление парком и снизить затраты на эксплуатацию.

 

записи сигнала тревоги усталости водителя на автобусе:

OVERSPEED записи сигнала тревоги на шине:

По сравнению с 2014 г., все решение поможет XXX достичь следующих значений:

аварийность 1. 92% снижается и USD760,000 сохраняется в 2015 году.

2. Повышение на 15% объема пассажирских в 2015 году из-за повышения безопасности вождения.

3. С помощью звукового анализа на закулисные видео и отчетов листов, менеджеры флота лучше понять состояние реального вождения, на основании которых компания предлагает соответствующее обучение вождения и образование, сформулировать более разумный график и награды работы и правила наказания, в значительной степени повышения повышение осведомленности о безопасности водителей и чувство вещей к компании.

4. После аварии XXX может лучше отличить от несчастных случаев ответственность на основе информации / доказательства предоставленной видео и отчетов листов и т.д.


Вы также можете быть заинтересованы в

Коммерческий флот безопасности специалист по управлению,
помощь Флот Снижение 90% безопасности от несчастных случаев

Заказать немедленно
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС
Top